Da der Band 5 ("Panzerspähwagen'') dieser Reihe vergriffen ist, entschlossen wir uns, vier neue Bände dieses Kampffahrzeuges mit bisher in der Waffen-Arsenal-Reihe noch nicht veröffentlichten Abbildungen zu fertigen. Der erste besteht bereits als Band 86 ("Deutsche leichte Panzerspähwagen"), der zweite wird hiermit vorgelegt und ein dritter und vierter - der 8-Rad-Panzerspähwagen mit seinen Abarten — sind in Bearbeitung. Der vorliegende Band hat den 6-Rad-Panzer-spähwagen zum Schwerpunkt — von Prototypen bis zu seinen Abarten. Umrahmt wird diese Gebiet von Vorläufern der Deutschen schweren Panzerspähwagen und dem 1938 nach der Angliederung Österreichs vom Bundesheer übernommenen 8 x 8-Austro-Daimler. Abschließend zeigen wir Abbildungen schwerer Spähwagen, die als 6-Rad-Beutefahrzeuge von der Wehrmacht im Kriege übernommen worden sind. Da nach dem Versailler Vertrag und den späteren Zusatzverträgen gepanzerte Kettenfahrzeuge zwar verboten, gepanzerte Radfahrzeuge jedoch in beschränkter Zahl erlaubt waren, gab nach dem Verbrauch der noch aus dem Ersten Weltkrieg stammender gepanzerter Kraftwagen und nach Entwicklungen mehr für die Belange der Schutzpolizei, das Heereswaffenamt der Reichswehr 1927 eine reine militärische Forderung für gepanzerte Vielradwagen heraus. Nach ihr sollten diese Fahrzeuge vorrangig für Straßen-und Wege-, weniger für Geländefahrten geeignet sein, ein Gesamtgewicht von 7,5 t nicht überschreiten, sehr wendig und möglichst schwimmfähig sein.
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